Weil Car-Sharing den Parkraum
in den Städten entlastet,
die öffentlichen Verkehrsmittel
und das Rad ergänzt und zur Luft-
reinhaltung beiträgt, brauchen
viele Städte Car-Sharing-
Stationen auch im öffentlichen
Straßenraum.

Dieses ist in der bisherigen
Straßenverkehrsordnung (StVO)

noch nicht enthaltem.
Bremen hatte mit einem Parla-
mentarischen Abend im April 2004
die Initiative ergriffen. Obwohl
parteiübergreifender Konsens
besteht, stockt das Änderungs-
verfahren zur StVO in der
Abstimmung zwischen den
Bundesministerien.

Mit den 2003 gestarteten Pilot-
vorhaben der ersten beiden
"mobil.punkte" in Bremen konnter
belegt werden, wie intensiv
die Entlastung duch Car-Sharing-
Stationen im öffentlichen Straßen-
raum sein kann.

Untersuchungen zwei Jahre nach
der Einrichtung haben gezeigt,
dass die an den "mobil.punkten"
stationierten zehn Car-Sharing-
Autosrund 95 private PKW im
Umkreis der "mobil.punkte"
ersetzen.

Die "mobil.punkte" tragen zur
Entlastung der Stadtquartiere bei
und fördern den Umstieg auf Busse
und Bahnen sowie das Fahrrad.